会上，浙江省物流协会会长胡江潮作了《关于成立产业供应链分会的初衷》的主旨发言，指出当前物流行业发展形势下成立产业供应链分会的必要性，分会在指导思想上要“实”，即现实性、实用性。现实性就是要理清 “认知、模式、能力”，把握对供应链、供应链管理、产业供应链、供应链物流的不同概念，建立合适成功的商业模式，并具备从事供应链物流、产业供应链以第三方、第四方物流为其的基础能力和综合能力。实用性则是对分会在组织方式创新，构建一个交流、互动、合作的平台，与会者可以针对企业所思所想，所做所困进行研讨交流，案例分享，答疑解惑，开拓商机，使参与活动者长知识，增技能，出实招，谋发展，有实效。（在后续栏目中展开）

在案例分享环节，共邀请了三家企业分享在产业供应链做法与经验。

英赋嘉供应链研究院总监陈嘉男带来英赋嘉产业供应链物流模式介绍，英赋嘉集团坚持服务于链主型企业，努力向集咨询、研究与业务于一体的第四方物流发展。近年来以双碳战略为核心，发力光伏产业，以半导体设备全链路交付为案例，将MilkRun路径智能规划策略与零部件运输结合，实现总运输时间与碳排放双减，达到传统物流向智能提货的升级。

富日供应链信息部部长李尊波分享了企业在汽车供应链的现代精益物流运营模式，专注于汽车供应链体化服务物流，融合零部件物流、运输物流、国际物流、包装器具、物联网、增值服务，以客户为需求导向建设智能化大数据平台，为汽车制造企业提供创新、高效一体化物流服务。未来，企业将紧跟中国汽车出海战略，布局海外业务市场，逐步开展系能源业务。

宇石物流董事长寿丹平分享了企业的物流供应链管理思维和与制造业融合发展管理经验，围绕两页联动，为当地制造量身定制物流服务，围绕巨石集团上下游企业提供原料至成品全程物流服务模式。基于当地化纤龙头开展定制化服务研究，改传统料袋装模式为罐式挂车运输模式，减少污染，节约成本。采用“一线多点，循环甩挂”的模式，减少货物装卸等待，降低制造业物流成本，积极开拓水路联运、公铁联运，利用多用途码头区位优势，开展多式联运业务等。

在交流研讨环节，与会代表对协会成立产业供应链分会的举措表示充分肯定，并各自介绍企业的基本情况，希望通过参加分会活动进一步增进了解、互相学习、促进合作，实现共同发展。